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エジレイ EA-7 オプティカ（Edgley EA-7 ''Optica''）は、観測業務用にヘリコプターの代替となる販売価格20万ポンド辺りの低価格な機体を目指して設計された英国の小型機である。 == 概要 == ジョン・エジレイ（John Edgley）が設計し、ブルックランズ・エアロスペース社で製造されたオプティカは、アルエット ヘリコプターを思わせる前面ガラス張りの前部胴体に並列3座のキャビンを備える通常と異なる構造をもっている。前部胴体の背後にダクテッドファンを駆動するライカミング製の水平対向6気筒エンジンを搭載し、片持ち式の2本のブームで2枚の方向舵と高い位置にある1枚の昇降舵を保持している。固定式の首車輪式 降着装置の首輪は左側に寄せて配置されている。主翼はテーパーの無い直線翼で、機体構造はアルミニウム製の応力外皮を持つ標準的なつくりである。その特徴的な外観から「バグ・アイ」（"bug-eye"、虫眼）という名で報じられることがある〔 ''Flight International'' 12 May 1979, p.1591.〕。 オプティカは150 hp (112 kW)のライカミング O-320 エンジンを装着して1979年12月14日〔 Donald 1997, p.375. 〕に初飛行を行った〔 ''Flight International'' 12 May 1979, p.1594.〕。より高出力のライカミング O-540を装着した〔 ''Flight International'' 21 April 1984,p.1111.〕オプティカは1983年に生産に入り、1985年2月8日に型式認定を取得した〔 Taylor 1988, p.294.〕。1985年5月15日に警察のオプティカ''G-KATY''機が墜落し、ハンプシャー警察の職員2名が死亡した〔Hampshire Council 〕。事故の原因は速度が変わりやすい旋回中の速度不足による失速が疑われたが、この低速度の理由は解明されなかった〔 ''Flight International'' 30 August 1986, p.54. 〕。この事故が発端でエジレイは破産したことに伴いオプティカの生産を続けるために1985年10月にオプティカ・インダストリーズ社が設立され25機を生産したが、放火により工場と飛行中の1機を除く全ての機体が焼失した。会社は再度ブルックランズ・エアクラフト社（Brooklands Aircraft）として再生され、同社が1990年3月に破産するまでオプティカの生産を続けた。 1機のオプティカが1989年の映画『風の惑星/スリップストリーム』に出演した〔 Slipstream (guest review)- www.post-apocalypse.co.uk Access date: 09 December 2007〕。 また、1985年のTVアニメ『機動戦士Zガンダム』にも、アムロ・レイの乗機としてオプティカと思しき機体が登場している。 米国に2機、オーストラリアに2機飛行している機体があるときに主翼の桁に発生した亀裂により連邦航空局（FAA）から飛行停止命令が出されたが実施はされなかった〔Australian civil aircraft register search , using "FLS Aerospace" as the search parameter. Search conducted 31 December 2009.〕。 現在オプティカの設計（FLS スプリント160の設計と共に）は再度ジョン・エジレイが買い取っている。エジレイはこの両機種を生産することを望んでおり、これに向けてオプティカ300シリーズの1機（シリアルナンバー：021 G-BOPO）がデモンストレーション用の機体として英国内で修復されている〔 Aero Elvira (Design Owners) - www.aeroelvira.co.uk Access date: 23 March 2008〕〔 "Optica flies again in UK ". ''Flyer.co.uk''. 5 August 2008. Retrieved 25 August 2008.〕。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「エジレイ オプティカ」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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